| מפרט הבטיחות של הדגם זכה גם הוא למספר שדרוגים משמעותיים | את גרסת ה-150 כ"ס ניתן לקבל גם עם הנעה כפולה וגרסת ה-200 כ"ס תשווק עם הנעה כפולה כסטנדרט |
|---|---|
| האוקטביה החדשה מוצעת עם צמד מנועי בנזין לבחירה ומנוע דיזל אחד המיועד בעיקר לשוק המוניות | מערכת זו מבוססת על מנוע 1 |
התרשמות סטטית מהירה: אין ספק שהאוקטביה החדשה נראית דינמית ומודרנית יותר, גם אם לא שונה מהותית מהדגם היוצא, וכמו כל דגמי סקודה העיצוב על הצד המאופק המשדר משהו מוצק ואיכותי.
| באופן אישי, הייתי משדרג את הדגם לרמת הגימור דיינמיק שמעניקה לרכב הופעה ספורטיבית יותר ועדיין מעדיף להישאר עם גרסת ה-1 | דגם מחירון יבואן מחיר 0 ק"מ מחיר 0 ק"מ כולל אגרת רישוי אוקטביה 1 |
|---|---|
| מי שחפץ בביצועים קצת יותר מרגשים, מוזמן לרכוש את מנוע ה-1 | נהגי המוניות, אם לא ירכשו את גרסת הפלאג-אין, יוכלו לרכוש את האוקטביה עם מנוע דיזל EVO 2 |
תא נוסעים בתוך תא הנוסעים מציעה האוקטביה החדשה מהפכה של ממש: העיצוב חדש לחלוטין ומתאפיין במראה נקי ומיעוט יחסי של מתגים.