הקו האדום. הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים

בדיקה אחרונה ב-26 ביוני 2019 סך היקף ההשקעה של הזכיינית, חברת , בפרויקט היה כ-2
בנובמבר הוגשו הצעות במכרז להקמת מערכות החשמל, המחשוב והאיתות של הפרויקט "סיסטם" לידיעתכם: העלאה והורדה של נוסעים בתחנות מרכזית המפרץ ומרכזית חוף הכרמל אינה מותרת בין השעות 23:30 ועד ל 05:00

מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב

בוצע על ידי חברת דניה סיבוס יחד עם חברת CCECC הסינית.

22
מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב
זמן הנסיעה בקטע זה צפוי להיות 19 דקות
הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים
באפריל 2019 הקרונות הראשונים של הרכבת ביצעו נסיעת מבחן ראשונה במפעל בסין
הקו האדום (לבנון)
חברת נת"ע הציגה תוכנית לביצוע הפרויקט בתקציב של 10
בנוסף נוסעים רבים מתלוננים כי הקו לפעמים לא עוצר בתחנות המיועדות לקו ומעידים על צפיפות קיצונית ועומס הקו למעשה לא היה גבול גאוגרפי אלא יותר הסכמה פוליטית לא כתובה
בהמשך השנה, העבודות בתחנת אבא הלל הועברו מצידו המערבי של אל מרכז הכביש ונחסמה הפנייה שמאלה מדרך אבא הלל ל לפי המכרז אלסטום תתקין מערכות האיתות בקרונות, במסילות ובחדרי התשתית

הקו האדום (סרט)

ציוד נייד במהלך נובמבר פרסמה נת"ע מכרז לרכישת קרונות לקו האדום.

14
הקו האדום
ב-13 בנובמבר 2020 נפתח רחוב יהודה הלוי לתנועה לאחר כ-5 שנים בו היה סגור לרגל עבודות הרכבת באזור
הקו האדום (סרט)
בין אמצעי המיגון דלתות פלדה לאיטום המנהרות והתקנת מסננים על פתחי האוורור כשבכל התחנות התת-קרקעיות בקו יוכלו למצוא מקלט כ-20,000 איש
קו אדום
מדינה ישראל עיר ירושלים שם המערכת מפעיל מידע על ההקמה עלות 3 מיליארד שקלים חברה בונה , מוריה התחלת בנייה פתיחת הקו הקו הקצר: הקו הארוך: אוקטובר משוער מידע על הקו תחילת הקו תחנת חיל האוויר סיום הקו תחנת הר הרצל אורך הקו 14 ק"מ יוארך בעתיד ל-22 ק"מ רוחב המסילה 1,435 מילימטרים מתח חשמלי 750 וולט זרם ישר DC , קו עילי מספר כלים 23 רכבות, כל רכבת מורכבת מ-2 קרונות מדגם דפו פסגת זאב צבע על המפה אדום מספר נוסעים ביום כ-162,000 2018 מספר נוסעים בשנה 42