| הרפורמה לא הסתיימה, מאחר שבוצע רק השלב הראשון שלה, כשהוסדרו כרטיסים תקופתיים לשימוש הנוסעים בתוך המטרופולינים ובין המטרופולינים | קו 148 לא יעבור עוד במרכז תל אביב |
|---|---|
| הרעיון העומד מאחורי פיזור כזה הוא תדירות גבוהה כחמש דקות או יותר בשעות השיא בקטע המשותף, ותדירות רגילה בקטע נפרד | במסגרת פעימת התיקון של 16 במרץ 2012, תוקנה הבעיה באופן חלקי באמצעות הארכת קו 22 כך שיחבר את השכונה עם לב תל אביב |
אתר המידע על רפורמת התעריפים בתחבורה הציבורית עלה לאוויר.
| במסגרת הרפורמה החליפה חברת "קווים" את חברת "דן" כמפעילת הקווים הללו | כל עוד ענף התחבורה בישראל מתנהל בצורה ריכוזית, כאשר אין תחרות בין מפעילים על הנוסע, אין כל סיבה לעיוותי תעריפים בנסיעה בודדת שמקשים על ניידות של צרכן התחבורה |
|---|---|
| השינוי לווה בהצבת דיילים במקומות הרלוונטיים, חלוקת חוברות וכן עדכון מפות ואתר הרפורמה | אך כאמור לא היה בפעולות אלה די על מנת להפחית את הבלבול של הציבור, ולהקנות לרפורמה תדמית חיובית יותר |
עד היום, כדי להגיע מגבעת מרדכי לשוק מחנה יהודה אפשר היה לקחת את קו 6 ישיר וללא החלפות.
13| בכך הפך הקו לאחד הקווים העירוניים הארוכים בישראל, כאשר אורכו המצטבר של המסלול שלו הוא כ- 29 ק"מ שלאורכו ממוקמות 79 תחנות | שינויים בגילה שינוי בקו 30 באזור גילה, ברחוב לשם, אחלמה, האחות יהודית ובא |
|---|---|
| לעומת זאת קיומה של הרפורמה בצורה התואמת את עקרונותיה יוצרת אמנם מערכת של קווים במסלולים ישרים ומגוון של קווים תדירים, אך הדבר פוגע באופן משמעותי בנגישות לשכונות | גם קו 6 מגיע למלחה אבל עושה סיבוב בגבעת מרדכי! שינויים בהגעה מבית הכרם לקרית משה קו 35 במסלולו החדש לא נכנס לקריית משה |
הסדר זה מכסה את מרבית הקווים העירוניים הקיימים באזור תל אביב רבתי, אך אינו מכסה את הקווים של לכיוון ו שחלקם מבצעים גם שירות עירוני באזור דרום תל אביב ו, וכן קווי חברת לכיוון הנותנים שירות באזור.